襟翼（Flap）是飞行器设计中常用的一种机翼增升装置。它位于飞机机翼的后缘，可以在起飞和着陆时改变机翼的形状，增加升力和减小飞行速度。
襟翼的工作原理是通过改变机翼的几何形状，增加机翼的曲面积，从而增加升力。当需要增加升力时，襟翼可以向下展开，增加机翼的有效升力面积；当需要减小飞行速度时，襟翼可以全展开，形成更大的阻力，使飞机保持在安全的着陆速度。
襟翼的使用不仅可以减小飞机的起飞和着陆距离，还可以提高飞机在低速飞行时的操控性能。在起飞时，襟翼的展开可以减小机翼的攻角，使飞机更容易取得升力并平稳起飞；在着陆时，襟翼的展开可以增加机翼的升力，使飞机更容易减速和着陆。
襟翼的设计和应用不仅局限于民用飞机，军用飞机中也广泛采用了襟翼技术。襟翼的设计需要考虑到飞机的结构强度、操纵性能、空气动力学效应等多个因素，是飞行器设计中的重要组成部分。
襟翼是飞行器设计中一种神奇的结构，通过改变机翼的形状和几何特征，能够增加飞机的升力、减小飞行速度，提高飞机的操纵性能。它的应用范围广泛，并在民用和军用飞机中发挥着重要作用。